比亚迪最近动作不断，不管在金融市场抑或汽车市场都抢尽风头，吸引国内外多方关注。先是由于新能源技术这一块得到巴菲特的青睐而获得18亿港元的投资使比亚迪股价一路飙升，紧接着比亚迪斥资2亿元收购宁波中纬半导体，IT领域布局更为完善。新能源汽车F3DM在高交会上的发布赚足眼球，据悉有望在年前上市；F3新白金版、F3R新手动档的推出在保证销量的同时使车型更具有竞争力。最近比亚迪F6也推出了更具杀伤力的F6财富版，意在巩固冲击更高销量，F6财富版的推出不亚于一款新车上市，相对于老款，变现得更为成熟，甚至是一种蜕变。

十项优化 凯凯超值定律升级
　　
产品优化
　　F6财富版的上市取消了豪华型, 标准型7.98万将价格直接下探至7万区间;增配后的舒适型价格也维持8.98万不变。事实上,受上半年良好的业绩支撑,以及巴菲特入股后,比亚迪08年已经实现了品牌和销量的双丰收。在下半年无太多销量压力的情况下,比亚迪却率先推出F6财富版，明显的这是凯凯超值定律的延续，着手打造最超值的中级车。
　　
材质优化

在材质和做工上，F6财富版也明显更上“档次”。F6财富版的材质选用比以前更为“挑剔”、内饰多选用低污染材料，做工也更为精细，务求健康、舒适。
　　
工艺优化


空间优化


在空间方面，F6财富版承袭了F6的优势，长4846mm、宽1822mm、高1465mm、轴距2740mm，能够充分满足家、商两用需求。
　　
静音优化
至于另一个影响驾乘舒适性的硬性指标，噪音也是衡量一部车优异的重要标准。F6财富版对发动机噪音以及风噪、路噪都进行了很好控制。

模具优化
在模具打磨上F6财富版也更为精细，部件的匹配度较08款有明显提升。　　

动力优化
　　F6财富版2.0L MT标准型、2.0L MT舒适型搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机；2.4L AT尊贵型、2.4L AT旗舰型搭载三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，匹配原装进口手自一体智慧学习型自排系统+SPORTS-MODE手自排功能。经过优化的动力系统使变速器和发动机得到更好的匹配和调教，使操控又上了一个台阶。
　　
操控优化



比亚迪F6财富版前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，而后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂车、横向稳定杆，这给驾车者的舒适性又加了不少分。
　　F6财富版制动系统为真空助力式液压制动系统，配备ABS+EBD系统，F6财富版的悬架系统配置带碰撞吸能作用的高强度前、后副车架，确保整车的安全性。
　　
底盘优化
F6财富版的底盘系统经过了英国莲花公司的重新优化，不仅性能卓越，更安全可靠。

安全优化



F6财富版拥有超多的安全配备：智能型双安全气囊和侧气囊给车主和乘员全方位的保护、三段溃缩吸能方向盘、可溃缩式转向柱、吸能式副车架、溃缩吸能式制动踏板，都能在发生意外的情况下,分段向内溃缩，能有效地防止对乘员的伤害，提高行车的安全性。