经济危机来袭，人人可危~~现在每天除了努力工作保住饭碗外，就是想怎么能省些米下来以备不时之需，说白了，这就是生活！想想挺逗得，以前从没为吃啥、喝啥、开啥苦恼过，现如今乍一想还有点不知所措，但是咱毕竟是个聪明人，没吃过猪肉还没见过猪跑，首先，减少外撮次数和档次；其次，股票、基金、保险什么的做一下整理，损失不大的该抛的抛该赎回的赎回，损失太大的心一横就放搁着当长线投资；至于车吗，本打算买个飞度什么的，可后来看看奔奔除了个1.0的，对比一下感觉不错，既然放不下就他了，用老婆的话说，在今天这个油价虽然有望下降但经济搅得人心慌慌的年代，能省则省还是比较明智的，这就是俺老婆的可爱之处，不攀比重实用，为了表达LP大人对家庭决策的支持，本人决定待世道好转有钱了给她买辆小甲（甲壳虫，老婆最喜欢的车）……下面就向在今天这个慌慌的年代还坚持买自己第一辆车的筒子们推荐一下——1.0版。
出身/血统:
先看看1.0的亲爹亲妈是谁，除了长安汽车集团以外，1.0是和意大利的IDEA联合设计的，总的来说，跟1.3比较像，这主要恐怕是为了延续奔奔族一贯血统而设计的，比较适应中国具体情况嘛。
长相：
没什么好说的，已经说了跟1.3比较像，好的V排车看到不是这个。PS：1.0L舒适版奔标配了后尾翼，颜色与车身颜色相同，比较好看。后尾门为双气压杆支撑，开启和关闭力度适中，力气较小的女性朋友（比如偶LP,55555555）在操作时也不会感觉到吃力。尾门开启后高度达1.9米，所以装点什么东西是很方便的（货车？差不多反正也）
嗓子：
音响没有CD，不过这个功能现在谁还使？一般都是接mp3就完了。当然，还有收音机。
皮猴儿：
说的就是空调，这月份就不提酸梅汤的事儿了，主要是皮猴儿的功能。空调现在在V排里众所周知，只有奔奔的性能还比较好，这个就不用说了
肚馕：
肚馕宽绰～！绝对宽绰。1.0L舒适版的车内空间与普通车型并无明显差别，前后排车内头顶空间十分宽裕，经过实地测量。前排的头顶空间达到了970mm，个儿高块儿大爷不碍事。长度为520mm的坐垫，大腿有地儿了。驾驶员左椅为6向调节，高低调节在同级别车型中比较少见，充分照顾了驾驶员的驾驶舒适度。各调节控制力度适中，调控准确。
相比前排空间而言，后排在腿部空间上仅仅够用，座垫长度较短。为了使得后排座椅靠背放到后能更加平整，靠背设计的比较笔直，乘座时间长了会感觉疲劳，头枕为一体不可调节式。如需要装载体积较大的物品，可以将后排座椅完全放倒。后排座椅的释放控制在靠背的一侧，需要将手伸进一部分才可以操作。向前扳动释放扳手，放倒靠背即可。
饭量/油耗：
不用多废话了，从1.3到1.0，油耗更低了，据说原来开1.3的时候有人居然能开出百公里4个油的记录（畜生可畏啊），现在？比电动自行车还省钱？胡说胡说，但总之会是恢常恢常省钱滴～
全身：
综合来看，奔奔1.0L舒适版与先期上市的1.3L普通版车型在各项功能的使用方面并无太大的差别，但在部分配置方面要高于与1.3L普通版车型。卖的便宜，超强实用性，这就是现在的奔奔1.0版本的最大优点。怎么样，是不是特被适合开着用来在这场危机中乘风破浪给自己省钱呢？
