雷克萨斯LS：车内静音效果出众，堪称豪华车中的性价比之王
雷克萨斯是日本丰田旗下的豪华品牌，与德系豪华车的品牌大、驾驶乐趣和乘坐舒适性并重的特点相比，它的最大卖点是价格实惠、配置丰富、车内隔音效果好。
雷克萨斯LS系列具备同级车中最高的8挡自动变速器，所以能更充分地满足强劲动力和超低油耗两方面的要求。同时雷克萨斯LS系列还可以提供同级别独一无二的混合动力车型，可以更好地降低油耗，非常符合现在环保潮流。只是人们普遍觉得雷克萨斯与奔驰、宝马、奥迪相的品牌价值相比，还有待提高。
基本配置：
所属分类：豪华车 排放达标：欧IV 所属车系：日系 排量区间：4.6、4.6混合动力 价格区间：92万~159.80万
用户口碑
车人网（中国质量协会用户委员会汽车质量与服务跟踪站）2007年全年跟踪调查显示，多数车主购买雷克萨斯ＬＳ系列的原因是，觉得该车性价比非常好，因为雷克萨斯LS系列价格比同级别的奔驰S级和宝马7系便宜不少，并且各项配置不少、乘坐舒适性也同样一流。
2007年进口雷克萨斯销量不错，保有量相对较高，相比维修和保养还是比较方便的，但雷克萨斯进口车的售后没国产车的售后做的好，小城市的售后不如大城市的售后好。
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优缺点
优点：
1．8速自动变速器领先于同级车水平，省油
2．混合动力车型，同级别独一无二
3．价格实惠，性价比极高
缺点:
1．与奔驰、宝马相比，品牌价值还有待提高
2．转向系统采用纯电动助力，路感不是很真实，操控性不是太好
用户投诉案例
由于市场占有量比较小，车人网尚未收到关于雷克萨斯LS典型质量投诉。
大众点评
网友[kehsi]：开车的姿势很舒服，车内静音好。LS460L的驾驶姿势很放松，方向盘、挡把以及踏板的位置也不用过多调整，电子手刹带有自动模式，非常方便。此时的转速不到2000转/分，驾驶舱中相当安静，只能听到“沙沙”的胎噪。
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网友[hgyd] ：高速变线的操控性不好。高速快速变线的时候模糊的路感和糟糕的寻迹性让我对它没有信心。雷克萨斯LS这车好，但是不买，因为操控实在不合我意，除非下一代能做到德国车那样的操控水平。【点击进入】
网友[在那据外电] ：自动变速器顿挫感大。我的460可是号称全球第一辆八速变速箱的，在热车时，也同样有顿挫感，问了丰田的维修人员，他们会首先问你，你原来是开德系车的吧，这种感觉在日本车是正常的。【点击进入】
驾驶体验：
试驾雷克萨斯LS460L：后排感觉像坐进了飞机公务舱
LS460 L座椅有两种布置方案，5座为常规，4座则配备了Ottoman座椅，前排座椅可以移到最前方，后排的座椅腿部向上抬起，靠背倾斜到45度，如果不看外面的景色，绝对让你感觉是在A340的公务舱里。 【点击进入】
试驾雷克萨斯混合动力LS600HL：动力堪比6升发动机，油耗与3升车持平
LS600hL的混合动力驱动系统所提供的动力性能可与6升排量的发动机相媲美，可以使LS600hL在6.3秒内毫不费力地将时速从0提高到100公里/小时。在混合模式和S档状态下仪表盘上显示的平均油耗差不多在13升/100公里左右。基本上与3升6缸的中型豪华轿车的平均水平持平。 【点击进入】
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